一、气象对通航的影响

机场作为重要的工程建设，其选址建设不仅与气候条件、生态环境等密切相关，即使在投入运营后也离不开气象因素的科技支撑，各地气象部门依托资源优势，在机场选址气候可行性论证与建设方面积极提供服务保障和支持。

气象条件对飞行安全有重大影响，恶劣的气象条件下造成的航空事故给航空运输业和旅游的生命财产安全造成了巨大的损失。影响飞机飞行的不利气象条件主要是低云低能见度、雷暴、积冰、风和低空风切变等。

能见度影响到飞行安全。影响能见度的天气主要有雾、烟、毛毛雨、沙尘天气、降雨、雪、吹雪等，其中最常见、影响最严重的是雾。低能见度使飞机不能正常起降，是航班延误的主要原因之一。

云对飞行安全有重要影响，特别是积雨云，对流十分强烈，云中有闪电、雷击、冰雹，容易形成颠簸，以及很强的上升和下降气流，因此，飞机是绝对禁止进人积雨云的，如果航线上积雨云成带，飞机就不能起飞。除了最明显地对流云外，低云对飞行也有很大的影响。低云覆盖在跑道接地地带，能见度较小的情况下，飞机进行着陆工作，在出云后，飞机距离地面的距离过小，和跑道没有完全对准，就会导致飞机复飞情况的出现。与此同时，由于飞行员操纵的失误，还会造成飞机失事。

降水对飞行有多种影响，主要包括：降水对飞机座舱玻璃上造成的水流或粘雪花，会使飞行员看到的能见度比气象观测员观测到的差；在过冷雨滴区域或雨夹雪中飞行会造成飞机表面某些部分结冰，以致飞行员操作困难；降水物附在跑道上，会降低机轮与跑道的摩擦系数，增加滑跑距离；飞行中遇到冰雹飞机会被击伤，使飞机的空气动力性能变差，失速速度增大，主要影响飞机的空中飞行以及起飞和着陆；大雨、暴雨可使发动机熄火；大雨雨滴打击机身引起动量损失，升力减小，使阻力增加，自重增大；暴雨下方易出现强下沉气流，严重影响飞机着陆；降水改变跑道使用性能。

飞机都采取逆风起降，因为这样飞机升力大，滑行距离最短、最安全。顺风起降容易使飞机冲出跑道，侧风则会使飞机偏离跑道发生地面事故。但如果风速过大，逆风起降也不安全。各种机型的飞机都有自己允许起落的顺风、逆风和侧风标准。

跑道积冰使飞机滑行时打滑，不易保持方向而偏离跑道。机身积冰会破坏飞机的流线型，破坏飞机的空气动力学性能，特别是机翼表面结冰严重影响飞行安全。空速管积冰也是个严重问题。大多时候飞行员不太注意，仪表中最重要的是空速指示，它的读数是根据空气的动压和静压给出的。当空速管因积冰受堵，该仪表将变成一个"高度计"，如空速增加，高度指示会随之增加，这就会给飞行员以错误的指示。