车载式环境监测系统是如何应用的？

工业和交通运输业迅速发展以及化石燃料的大量使用, 将粉尘、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物质排入大气层, 使大气质量严重恶化。我国大气污染属“煤烟型”污染, 全国城市空气中总悬浮微粒浓度普遍超标, 平均浓度达309 微克/立方米; 二氧化硫浓度水平较高, 部分城市污染相当严重, 北方城市平均值达到83 微克/立方米。

我国的本溪市也曾经因烟雾弥漫而被称为“卫星上看不到的城市”; 而大气中硫化物、氮氧化物业重超标导致了全国大部分地区出现酸雨, 宜宾、长沙等城市酸雨出现频率大于90%, 长沙降雨的平均PH 值已达到3.54, 酸雨的降落不仅破坏生态环境, 而且加剧建筑物, 铁道、桥梁的腐蚀与破损, 给工农业带来巨大的损失。大气污染引起的温室效应和臭氧层破坏更是直接地威胁到人类的生存。

随着人类工业化程度的不断提高,“保卫地球、保护我们生成的环境”不再仅仅是一句危言耸听的口号, 而是关系到我们能否生存的刻不容缓的大事。人类需要发展但更需要保护环境, 如何保护好我们的环境是我们共同关心的问题。目前, 工业生产给环境带来的主要污染物为工业废气、工业废水、废渣(即工业“三废”), 其中工厂每天向大气中排放大量的各种各样的工业废气对人类的健康威胁极大,尽可能将污染物排放量降低到最低限度是非常必要的。

网格化大气环境监测站比基于分析仪构建的传统型国标站相比，成本低5~10倍，监测气体的性能却同样能达到PPB级别的精度;与市面上便宜的备选产品相比，SGA-作为大气网格化管理系统的终端设备，可以给网格化平台提供强大的数据基础，而且能根据现场进行校准，确保其具有最佳的可追溯性。